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    　收到這種簡訊，真讓人心情沈入谷底。連最最最基本的旅遊安全都無法保障，意外如此頻繁，我們真的太過分、太不應該了。

    　2008年7月中旬政府開放陸客來台旅遊後，政府不斷宣稱陸客來台人數屢創新高，但他們一直沒敢大聲說出口的是，意外也在屢創新高。

    　■意外頻傳 平均90天1次

    　從2009年4月台北市信義區重機吊臂砸中陸客遊覽車，造成大陸廣東團2死3傷慘劇揭開序幕後，緊接著2010年5月與2011年3月，太魯閣落石不停砸傷陸客；接下來2010年10月梅姬颱風造成蘇花公路上約20名陸客失蹤，讓陸客忍不住抱怨台灣基礎建設太差；12月又有一台遊覽車司機恍神，衝入台東一處釋迦園造成8名陸客受傷。

    　很快的，2011年3月一台遊覽車在台南與拖板車擦撞，造成7名陸客受傷；2011年4月阿里山小火車翻覆又造成5名陸客死亡、100多人受傷。5月又一台遊覽車在南迴公路撞上山壁，造成陸客導遊與司機共5人受傷；7月又有浙江旅行團遊覽車因煞車失靈，在阿里山公路上衝向路旁水溝，造成6名陸客受傷。

    　還沒完！今年農曆春節，一名陸客青年懷抱美夢來台住民宿過新年，卻在花蓮新城遭機車從後方追撞致死。加上京劇團這一起，3年多來陸客在台灣死傷人數早已破百，平均每3個月就發生一次。

    　■拉車趕行程 司機累翻天

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 ann010375 檢舉 今天是我道路駕駛的最後一天, 說實在, 在學習過程中, 最值得回憶就是與教練相處, 我真的覺得自己很幸運遇到好教練ㄝ, 因為認識我的人都知道, 我反應不好ㄚ, 從緊張到熟練這一切真的要好好跟我的教練說聲謝謝, 所以, 我也幫教練多多宣傳, 朋友們,如果你們有需要的話, 可以考慮逢甲駕訓班的廖教練喔! 台中駕訓班女教練 台中市逢甲駕訓班女教練 台中駕訓班 台中市駕訓班女教練  台中逢甲駕訓班女教練 台中西屯駕訓班 西屯區駕訓班女教練  西屯區逢甲駕訓班女教練  招生開課中
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誰比我更愛錢 檢舉 最~美麗的教練~ 我拿到駕照了~ 謝謝~~~~ 我會幫妳介紹學員的啦 有空再去看妳 Sally於2008/12/07 09:00回覆 美女　甄: 感謝你的愛心帽~超保暖的喔~ 相片晚上前會放上去 再去拿吧! 再次恭喜你拿到駕照了 有空要常連絡喔～ 祝　每天平安順心 教練　留
呆呆毛 檢舉 謝謝~林教練用心的教導我學車 讓我順利通過考照 也感謝廖教練一同的教導我們 我一定會在介紹學員的^^ 有空也會回去跟找你們聊天 推薦一下這女教練 很用心的教導如何學開車喔 想學車的找他們就對了 女教練 台中駕訓班女教練 台中市逢甲駕訓班女教練 台中駕訓班 台中市駕訓班女教練  台中逢甲駕訓班女教練 台中西屯駕訓班 西屯區駕訓班女教練  西屯區逢甲駕訓班女教練  招生開課中
身榮 2008/07/31 15:57:30簡單幸福 檢舉 謝謝廖教練讓我順利拿到駕照。 本來還一直擔心一定會考第二次的~ 從剛開始一直到快接近考試，感覺情況都不是很好 但你一一幫我想盡辦法，終於克服每一個關卡。 而且還很貼心的一直提醒我要看筆試的書 謝謝你嘍！女教練台中市西屯區駕訓班 逢甲駕訓班 台中市駕訓班 台中逢甲駕訓班 台中西屯駕訓班 西屯區駕訓班 西屯區逢甲駕訓班 台中市西屯區逢甲駕訓班女教練教學著重實際道路駕駛經驗 原車原地考照 Joy 很幸運的我,遇到了一位好教練.脾氣好.有耐心的教我這個LKK才來學車的人,我容易緊張,學車每一步驟剛開始時,總是驚險萬分,還會把油門當煞車踩.問她有沒有嚇到了,她會笑著回說沒有!!狀況百出時.教練仍總是笑著說沒關係,剛開始嘛,難免的.我們再來練習乙次......一次又一次,等確認我進入狀況了,才放心離座,讓我單獨試練車,而一有狀況,她會飛奔而來,叮嚀這,呵嚀那的(呵呵).......脾氣好,有耐心,總是笑臉迎人的她,讓人學車時很放鬆,也讓我學車漸入佳況!! 明天就要考試了,希望我這緊張大師能一次考過 ...教練雖一直鼓勵的說我練得很好.可我仍是好緊張喲.不過有教練在旁邊,我會加油.加油,加油....教練,要幫我加油喲!!~~  ^_^ (紋)~學開車~考駕照~逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.~學開車~考駕照~逢甲駕訓班女教練~逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.逢甲駕訓班女教練逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.逢甲駕訓班女教練~學開車~考駕照~台中逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.~台中市逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.~台中駕訓班女教練.~學開車~考駕照~台中駕訓班女教練.台中駕訓班女教練 逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.逢甲駕訓班女教練逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.逢甲駕訓班女教練~學開車~考駕照~台中逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.台中逢甲駕訓班.~台中市逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.台中市逢甲駕訓班.~台中駕訓班女教練.~學開車~考駕照~台中駕訓班女教練.台中駕訓班女教練

    　影響所及，也讓對岸開始冷嘲熱諷，最不堪就是出現「去香港送錢，去台灣送命」這句順口溜，甚至開始有網友質疑「為什麼很少聽到別國旅遊人士在台灣發生車禍？」言下之意，「這一切都是台灣的陰謀。」

    　確實，反觀往來頻繁的台灣與日本，兩國之間每年都各有上百萬遊客人數，但極少傳出旅行團意外，我們要怎麼說服陸客「這真的不是陰謀！」

    　每次陸客在台出車禍，「機械故障」是最容易卸責的理由，但或許不停拉車趕行程，不停加班，造成司機疲乏卻又缺乏管控機制更是主因。

    　■旅客老遲到 司機常趕路

    　在日本與歐美對遊覽車司機有非常嚴格的管控，或許是不得越區、或許每連續開車4個小時後要強制休息，我也曾在國外碰過司機為了符合台灣旅行團長程拉車趕行程惡習，因此遊覽車公司派出另名司機在休息站接手，或一輛車裡有兩位司機同行，輪流休息，而且每次開車與停留時間都確實記錄。

    　但是在台灣，我從沒看過遊覽車司機有任何記錄動作。台灣雖小，但山多路窄危險，且行程大多非定點而是匆忙趕趕趕，旅客不得不起得比雞早、跑得比馬快，加上台陸旅客都有遲到惡習，常造成司機趕路或超時工作，卻又沒有任何管控。

    　不合理的管理辦法與薪資結構，更造成許多遊覽車與司機或違規使用、或分配不均、或休息不足、或被迫睡在車上，而當導遊領隊削陸客凱子賺取高額回扣，看在遊覽車司機眼裡，更是心情惡劣。

    　■安全沒做好 我們該檢討

    　「為什麼都是陸客團出問題？」如果政府再不徹底研究到底哪裡出了問題並加緊改善，而只是不停在人數上自吹自擂做文章，等雞都死光了，等順口溜變成「去台灣送錢又送命」，那時再來抱怨沒有卵就太遲了。

    　更何況，安全是旅遊最基本的要求，如果連保障旅客安全都做不到，台灣真的很可恥。

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