東森新聞 – 2013年3月4日 下午3:56
五楊高架將在11號上午通車，由於跨越泰山收費站，但高架路段上只能架設ETC電子收費感應門架，所以沒裝eTag的民眾就會變得很麻煩，必須在五楊高架「上上下下」，而這種情況須等到下半年計程收費全面上路後才能改善，等於起碼還有四、五個月的「陣痛期」，也讓用路人還沒上路已經抱怨不少。
高速公路旁的蜿蜒長龍，五楊高架終於要在3月11號開始通車，不少用路人期待，可以疏導中壢到楊梅長期壅塞的狀況，不過現在，還沒開始通行，卻已經浮現問題。無論北上還是南下，只要您沒裝ETC或Etag，通通都得轉接平面道路再上高架。也就是說，回數票還有付現的駕駛，在行經泰山收費站前，都得透過轉接道，先下到平面道路繳費，接著再轉接一次，回到高架。台中駕訓班 學開車考駕照，台中南屯駕訓班 學開車考駕照， 高速駕訓班: 台中市西屯區西屯路三段81-1號(近逢甲大學.僑光科大旁) 台中西屯 西屯區高速駕訓班廖秀鐘女教練讓你輕鬆考照 安全上路的理念目標
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因為高架路段上，只能架設ETC的感應門架，沒有人工收費，若沒裝電子收費的設備，就得在五楊高架上上下下。用路人接連抱怨，因為這樣的規劃不但容易造成混淆，一旦忘記下連接道，還將視同走錯車道，得面臨600元的罰款，而高工局表示，這種情況，必須等到下半年，計程收費上路後，才能改善，所以起碼還有4到5五個月的陣痛期，民眾真的得注意。
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